摩托车燃油超耗
发布时间：
2023-07-10 11:15
来源：
发动机的油耗曲线呈鱼钩形状，在中等转速范围是低油耗区。中等转速一般指3000～4000转每分之间，如果低于此转速，混合气流速降低使混合不均匀，燃烧变得恶劣，油耗就升高；转速高于此范围时，为了充分发挥发动机的最大功率，发动机化油器供给较浓的燃气，油耗也要增加，根据此原理，只要转速经常控制在中等转速范围内就必然会省油。
| 检查方向 | 可能原因 | 解决办法 |
| 使用方面 | 1. 经常超载运行 | 纠正不良 |
| 2. 不按经济车速行驶 | 改善使用习惯 | |
| 3. 使用燃油标号不正确 | 按说明书要求使用 | |
| 4. 供油系统漏油 | 检修供油系统 | |
| 发动机方面 | 1. 混合比调得过浓 | 调整化油器或清洗空滤器 |
| 2. 发动机功率不足 | 按动力不足故障进行检修 | |
| 3. 离合器打滑 | 按离合器打滑进行检修 | |
| 行车系统 | 1. 行驶阻力过大 | 检查胎压和检修轴承、制动 |
| 2. 传动比不适当 | 调整合适的末级传动比 |
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近日，中国摩托车商会发布了2025年1-2月，国内燃油摩托车销量数据。据统计，1-2月份我国燃油车摩托车的销量为251.84万辆，同比实现了16%的增长率。其中，国内销量前10位的摩托车厂商，1-2月的销售总量为142.2万辆，占到整个行业的56%。那么全国TOP10的摩托车厂商都是谁呢？ 第一梯队：销量20万辆+厂商 销量第一位的厂商，是来自广东江门的大长江集团，这家企业主要生产豪爵、铃木牌摩托车。2025年前2个月，大长江集团销量为32.09万辆，是唯一销量超30万辆的厂商。 而来自重庆的隆鑫摩托，同期的销量为26.66万辆，排名行业第2位。值得一提的是，在2024年末隆鑫摩托与宗申合并，两家1-2月的合并销量超过了40万辆，逆袭了大长江集团。 第二梯队：销量10万辆+厂商 在2025年1-2月份，燃油摩托车厂商中有3家销量在10-20万辆区间。其中，宗申摩托的销量为15.39万辆，位居行业第3位。 来自广东的大冶摩托，同期完成了14.18万辆，排名燃油摩托车第4位。而重庆的另一家摩托车巨头企业——重庆银翔，1-2月的销量为11.4万辆，排名行业第5位。总的来看，行业前5位的厂商，全部都是来自广东和重庆，这两大摩托车制造高地省市。 第三梯队：销量10万辆以下厂商 来自江苏的新大洲本田摩托，是我国第6位的摩托车制造商，1-2月的销量为9.74万辆。来自鲁豫摩托车板块的洛阳北方公司，同期销量有7.96万辆万辆，位居行业第8位。 此外，广州豪进（1-2月销量为9万辆）、江门珠峰（7.9万辆）和五羊本田（7.9万辆），都进入了行业前10位。这三大摩托车制造商，也都是来自广东的江门和广州市，可见广东的燃油摩托车制造业实力之强。 总的来看，我国的燃油摩托车行业，依然处于销量稳步提升的趋势，而这对于国内的摩托车制造企业来说，依然有着不错的发展前景。不过，相比之下，电动摩托车的同期销量有45.69万辆，同比增长率有33.55%，增速是燃油摩托的2倍。 由此可见，对于国内的传统燃油摩托车企来说，也需要重视电动摩托车对行业的影响，毕竟渗透率也在不断提升。其中，电动摩托车行业龙头企业雅迪集团，1-2月的销量有18万辆，已经成为摩托车行业一个不容小觑的力量。 对于传统摩托车厂商来说，国内市场正在逐渐饱和，并且受到新能源摩托的快速蚕食市场。未来想要继续保持不错的业绩增长速度，除了转型发力新能源摩托之外，也需要更加重视东南亚、非洲、中南美洲等新兴的摩托车市场。
