减震器油的性能和使用
发布时间：
2023-08-05 09:39
来源：
摩托车使用时间的长短，使用时的环境温度等都是不同的。因此，为适应摩托车运行地域的各种气候条件，由于大多数减震器是通过油的流动阻尼力来吸收冲击和震动能量，并转化为油的热量散发掉。所以，阻尼力与油的粘度有着密切的关联，而油的粘度是随温度变化的。
对减震器油提出了以下技术要求：
（1）减震器油必须具有良好的防锈和抗磨作用；
（2）减震器油在摩托车所有的使用范围内（包括高速、满负荷以及超载行驶等特殊情况），要尽可能少的汽化损失，即所谓的汽化小性能；
（3）当减震器油与空气接触时，必须具有抗氧化稳定性和抗油气混合稳定性，即所谓的良好的工作稳定性能；
（4）在我国境内使用的减震器油，其凝点不得低于—40℃。也就是说，当进入严寒冬季气温下降至0℃～—40℃时，其油液应不失去流动性；
（5）由于含有杂质的减震器油液会在摩托车行驶过程中，很快将活塞杆划伤或造成油封刃口残缺，从而导致漏油。所以，减震器油液一定要保持绝对的清洁；
（6）减震器油不但要具有良好的粘温性能以及较高的粘黏度指数，还应有低的凝固点。当环境温度发生变化或随着工作时间的延长，减震器油本身温度变化时，其油的粘度变化应很小。
综上所述，减震器油的粘度对减震器的性能影响极大，油过于粘稠，会使发软的减震器变硬，过稀的油，又会使发硬的减震器变软。为了改变减震器的减震性能，可以更换减震器油的牌号，但绝不能随意增减加入的油量。
这里是标题一h1占位文字
相关新闻
近日，中国摩托车商会发布了2025年1-2月，国内燃油摩托车销量数据。据统计，1-2月份我国燃油车摩托车的销量为251.84万辆，同比实现了16%的增长率。其中，国内销量前10位的摩托车厂商，1-2月的销售总量为142.2万辆，占到整个行业的56%。那么全国TOP10的摩托车厂商都是谁呢？ 第一梯队：销量20万辆+厂商 销量第一位的厂商，是来自广东江门的大长江集团，这家企业主要生产豪爵、铃木牌摩托车。2025年前2个月，大长江集团销量为32.09万辆，是唯一销量超30万辆的厂商。 而来自重庆的隆鑫摩托，同期的销量为26.66万辆，排名行业第2位。值得一提的是，在2024年末隆鑫摩托与宗申合并，两家1-2月的合并销量超过了40万辆，逆袭了大长江集团。 第二梯队：销量10万辆+厂商 在2025年1-2月份，燃油摩托车厂商中有3家销量在10-20万辆区间。其中，宗申摩托的销量为15.39万辆，位居行业第3位。 来自广东的大冶摩托，同期完成了14.18万辆，排名燃油摩托车第4位。而重庆的另一家摩托车巨头企业——重庆银翔，1-2月的销量为11.4万辆，排名行业第5位。总的来看，行业前5位的厂商，全部都是来自广东和重庆，这两大摩托车制造高地省市。 第三梯队：销量10万辆以下厂商 来自江苏的新大洲本田摩托，是我国第6位的摩托车制造商，1-2月的销量为9.74万辆。来自鲁豫摩托车板块的洛阳北方公司，同期销量有7.96万辆万辆，位居行业第8位。 此外，广州豪进（1-2月销量为9万辆）、江门珠峰（7.9万辆）和五羊本田（7.9万辆），都进入了行业前10位。这三大摩托车制造商，也都是来自广东的江门和广州市，可见广东的燃油摩托车制造业实力之强。 总的来看，我国的燃油摩托车行业，依然处于销量稳步提升的趋势，而这对于国内的摩托车制造企业来说，依然有着不错的发展前景。不过，相比之下，电动摩托车的同期销量有45.69万辆，同比增长率有33.55%，增速是燃油摩托的2倍。 由此可见，对于国内的传统燃油摩托车企来说，也需要重视电动摩托车对行业的影响，毕竟渗透率也在不断提升。其中，电动摩托车行业龙头企业雅迪集团，1-2月的销量有18万辆，已经成为摩托车行业一个不容小觑的力量。 对于传统摩托车厂商来说，国内市场正在逐渐饱和，并且受到新能源摩托的快速蚕食市场。未来想要继续保持不错的业绩增长速度，除了转型发力新能源摩托之外，也需要更加重视东南亚、非洲、中南美洲等新兴的摩托车市场。
